陜西法士特集團(tuán)公司

   廠(chǎng)家歷史

寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司

1968年，陜齒總廠(chǎng)在蔡家坡渭河南岸秦嶺腳下的小山溝里建廠(chǎng)，歷時(shí)6年研制生產(chǎn)出我國(guó)第一代重汽車(chē)變速器。而后1984年陜齒總廠(chǎng)引進(jìn)享有世界的美國(guó)變速器,并在西安建立新的生產(chǎn)基地。2001年陜齒總廠(chǎng)與湘火炬強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立了今天的法士特公司。

    廠(chǎng)家介紹

    陜西法士特集團(tuán)公司是我國(guó)最大的以重型汽車(chē)變速器、汽車(chē)齒輪及其鍛、鑄件為主要產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地之一，現(xiàn)在法士特集團(tuán)公司已發(fā)展成為全球最大的重型變速器制造商和銷(xiāo)售商，旗下?lián)碛形靼?、寶雞兩地四廠(chǎng)共10余家控、參股子公司；已形成年產(chǎn)各型系列汽車(chē)變速器80萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鍛件8萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。

產(chǎn)品介紹

    上世紀(jì)80年代中期，法士特公司引進(jìn)美國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的我國(guó)第一代雙中間軸重型變速器只有一個(gè)系列、3個(gè)品種。而現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到20多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種，覆蓋了從5檔至16檔，輸入扭矩150—3000牛米、載重量1—60噸之間的各種車(chē)型。

主要客戶(hù)：

    卡車(chē)廠(chǎng)商基本有裝配法士特變速箱，如：陜汽，東風(fēng)，解放，福田等重卡廠(chǎng)家，而客車(chē)配套與鄭州宇通、蘇州金龍、安凱等廠(chǎng)家。

編號(hào)規(guī)則：

法士特占據(jù)了卡車(chē)變速箱大部分市場(chǎng)，重卡市場(chǎng)更是超過(guò)八成，其命名規(guī)則也比較典型，國(guó)內(nèi)別的變速箱廠(chǎng)商一般也都類(lèi)似。法士特命名規(guī)則如下圖所示。

參照?qǐng)D中的命名規(guī)則， JS160T中12表示檔位數(shù)為12，JS表示機(jī)械式雙中間軸結(jié)構(gòu)，160表示額定輸入扭矩1600Nm，T表示帶有同步器。

9JSS大力金剛?cè)狡飨盗械?JSS180T變速箱的解釋為：9表示9檔，JSS表示機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主箱雙中間軸、副箱三中間軸結(jié)構(gòu)，180表示額定扭矩為1800Nm，T表示帶有同步器。

80年代從伊頓引進(jìn)的富勒系列變速箱采用了伊頓的命名規(guī)則，以最常見(jiàn)的RT-11509C為例： R表示范圍檔；T表示雙中間軸；11表示輸入扭矩為1100Nm；5是設(shè)計(jì)級(jí)別；09前進(jìn)檔數(shù)為9檔；C為速比代號(hào)。當(dāng)時(shí)引進(jìn)的其實(shí)是富勒RT-11609系列，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)加工及成本問(wèn)題改成粗齒，就叫RT-11509C。

采用伊頓技術(shù)變速器編號(hào)規(guī)則：

伊頓沒(méi)有能夠“入鄉(xiāng)隨俗”，而是按照他們自己的規(guī)則命名，字母的含義一般都是英文單詞的首字母。美國(guó)習(xí)慣采用英制的扭矩單位磅尺(lb-ft)，1lb-ft約為1.355Nm，圖中變速箱的額定扭矩為1560Nm，而不是1100Nm。“X”表示帶有直接檔模式的超速檔，也有用字母“O”(Overdrive)表示超速檔的意思。