鼓剎制動(dòng)器的工作原理：

鼓式制動(dòng)器主要有制動(dòng)底板、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、回位彈簧、壓緊輪等零部件組成。

制動(dòng)時(shí)，通過(guò)踩腳踏板用杠桿原理，使推桿的作用力于制動(dòng)總泵，制動(dòng)液的壓力被放大并推動(dòng)制動(dòng)分泵后，制動(dòng)分泵兩端活塞會(huì)同時(shí)以作用力相等的推力向左右制動(dòng)蹄片的蹄端，兩制動(dòng)蹄片另一端由支撐桿支撐，此時(shí)，兩制動(dòng)蹄片向外擴(kuò)脹，并與制動(dòng)鼓內(nèi)表面貼合形成摩擦力，從而達(dá)到制動(dòng)目的。由于車(chē)輪是旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓，作用于制動(dòng)蹄的壓力左右不對(duì)稱(chēng)，造成自行增力和自行減力的作用。增力制動(dòng)蹄的摩擦力矩是減力制動(dòng)蹄的2~2.5倍，這就造成了兩制動(dòng)蹄的磨損程度會(huì)不一樣。